Яким має бути пусковий струм у акумулятора?

Незважаючи на свою простоту, акумулятор для автомобіля є досить важливою складовою. На ньому вказується різна інформація, наприклад ємність, пусковий струм (струм холодної прокрутки), а також полярність. Але сьогодні давайте поговоримо про те, що таке «пусковий струм» акумулятора, які його нормальні значення і чому він такий важливий?

Таблиця: Рекомендований пусковий струм за об'ємом двигуна (стандарт EN)

* Для впевненого пуску взимку в Україні рекомендуємо вибирати АКБ із запасом струму +20% до заводських норм.

Мало хто знає, проте на даний параметр при купівлі нового акумулятора звертають увагу рідко. А потім починаються проблеми: АКБ досить швидко перестає працювати і автомобіль не запускається в холодну пору року.
Стартерний або, як його ще називають, пусковий струм акумуляторної батареї – визначає найбільший показник сили струму, який потрібен для початку роботи двигуна. Тобто він має бути таким, щоб маховик разом із поршнями прокрутився. Це досить складний процес, адже поршні стискають паливо, що подається в камери, із силою в 9-13 атмосфер. Але запуск двигуна взимку відбувається ще важче, адже мастило стає густішим, через що акумулятору потрібно подолати як опір стиснення, так і те, що циліндри змащені недостатньо.

Давайте з'ясуємо, для чого насамперед потрібна АКБ? В першу чергу, це накопичення енергії, якої буде достатньо для запуску силового агрегату. Але навіть незважаючи на те, що багато акумуляторів мають практично ідентичну будову, їх технічні характеристики суттєво відрізняються. Так, природно, в нормі напруга у АКБ становитиме близько 12,7 Вольт, проте якщо говорити про ємність та силу струму, вони різні.

Як влаштований акумулятор і яка напруга (вольтаж) вважається нормою?

Як правило, АКБ складається з 6 відсіків (банок), у кожному з яких є свинцеві пластини (мінус), а також його оксиди (плюс), і всі вони заливаються особливим електролітом. Один такий відсік виробляє приблизно 2,1 Вольт, тому 6 таких відсіків у сумі дають напругу, що дорівнює приблизно 12,7 Вольт.

Важливо знати: Напруга безпосередньо пов'язана з пусковою потужністю. Якщо при замірі мультиметром ви бачите:

• 12.6 – 12.7 В — АКБ заряджений на 100% (готовий до зими);
• 12.2 – 12.4 В — заряд 50-70% (потрібна підзарядка, струм прокрутки знижений);
• 11.9 В і нижче — глибокий розряд (машина може не завестися).

Ємність акумулятора (Аг): зв'язок із пусковим струмом

Одиниця її вимірювання — Ампер-години (Аг або Ah). Простими словами, це можливість АКБ віддавати силу струму протягом години. Акумуляторні батареї для автомобілів мають від 40 до 225 Аг. Але найбільш популярний діапазон — це 55 – 60 Аг.

Зазвичай, чим вища ємність, тим вищий і пусковий струм, оскільки всередині корпусу встановлено більше свинцевих пластин. Проте сучасні технології дозволяють випускати АКБ 60 Аг із пусковим струмом як у "сімдесятки" — за рахунок використання чистішого свинцю та пористих пластин.

На що впливає пусковий струм акумулятора і чому він такий важливий?

Це найбільша сила струму, яку АКБ здатна віддавати протягом короткого часу (30 секунд). Для запуску звичайного бензинового двигуна потрібно в середньому 250-300 Ампер реальної віддачі.
Однак якщо автомобіль експлуатується в умовах морозу, мастило густішає. Для старту двигуна при -15°C потрібно на 30-50% більше енергії. Тому правило просте: чим вищий пусковий струм, тим більше шансів завестися в мороз без "прикурювання".

З чим пов'язані показники пускового струму?

Причина в технологічних рішеннях, а саме:

• Використання чистого свинцю (прискорює прийом та віддачу заряду).
• Кількість та товщина пластин в одному й тому самому корпусі.
• Технології GEL та AGM — дозволяють віддавати до 1000 Ампер.
• Якість електроліту та збірки сепараторів.

У момент запуску напруга АКБ може короткочасно падати до 9 Вольт, а сила струму — злітати до максимуму. Це нормальний робочий процес.

Як перевірити пусковий струм: методи замірів

На заводі АКБ випробують при -18 градусах. Але як перевірити його під час купівлі?

Звичайний вольтметр не покаже пусковий струм. Для цього використовують:

1. Навантажувальну вилку — імітує роботу стартера.
2. Цифровий тестер (наприклад, Konnwei або Midtronics) — найточніший спосіб дізнатися реальні Ампери (EN/SAE) тут і зараз.

Чи можна ставити АКБ із пусковим струмом вище середнього?

Часте питання: чи не згорить стартер? Відповідь: Ні, не згорить!

Ви можете сміливо купувати акумулятор зі струмом 600А замість заводських 480А. Стартер візьме рівно стільки, скільки йому потрібно, але за рахунок запасу потужності він обертатиметься бадьоріше, що значно спростить запуск двигуна.

Світове маркування: розшифровка EN, DIN, SAE

Важливо не плутати цифри, оскільки різні стандарти вимірюють струм по-різному:

• EN — Європейський стандарт (найпоширеніший в Україні).
• DIN — Німецький стандарт (цифри будуть нижчими, ніж в EN).
• SAE — Американський стандарт.

Приклад: 600А (EN) — це приблизно 365А (DIN). Завжди уточнюйте, в якій системі вказано струм на етикетці!

Поширені запитання (FAQ):

1. Який пусковий струм у акумулятора 60 Аг?
Для стандартних АКБ це 540А, для посилених — 600-640А (EN).

2. На що впливає пусковий струм?
На здатність стартера прокрутити двигун із густим мастилом у мороз. Чим струм вищий, тим надійніший запуск.

3. Яка напруга має бути у нового акумулятора?
Ідеальний показник — 12.7 Вольт. Мінімум — 12.5 Вольт.