Какой должен быть пусковой ток у аккумулятора?

Невзирая на свою простоту, аккумулятор для автомобиля является довольно важной составляющей. На нём указывается различная информация, например ёмкость, пусковой ток (ток холодной прокрутки), а также полярность. Но сегодня давайте поговорим о том, что такое «пусковой ток» аккумулятора, какие его нормальные значения и почему он так важен?

Таблица: Рекомендуемый пусковой ток по объему двигателя (стандарт EN)

* Для уверенного пуска зимой в Украине рекомендуем выбирать АКБ с запасом тока +20% к заводским нормам.

Мало кто в курсе, однако на данный параметр при покупке нового аккумулятора мало кто обращает внимание. А потом начинаются проблемы: АКБ достаточно быстро перестаёт работать и автомобиль не запускается в холодное время года.

Стартерный или, как его ещё называют, пусковой ток аккумуляторной батареи — определяет наибольший показатель силы тока, который требуется для начала работы двигателя. То есть он должен быть таким, чтобы маховик вместе с поршнями провернулся. Это довольно не простой процесс, ведь поршнями сдавливается подающееся в камеры топливо с силой в 9–13 атмосфер. Но запуск двигателя в холодное время года происходит ещё труднее, ведь масло становится более густым, из-за чего ему требуется преодолеть как сжатие, так и то, что цилиндры недостаточно смазаны.

Давайте выясним, для чего прежде всего нужна АКБ? В первую очередь — это накопление энергии, которой будет достаточно для запуска силового агрегата. Но даже несмотря на то, что многие аккумуляторы имеют практически идентичное строение, их технические характеристики существенно отличаются. Да, в норме напряжение у АКБ составляет около 12,7 Вольт, однако если говорить о ёмкости и силе тока — они различны.

Как устроен аккумулятор и какое напряжение считается нормой?

Как правило, АКБ включает в себя 6 отсеков, в каждом из которых имеются свинцовые пластины (минус), а также его оксиды (плюс), и все они заливаются особым электролитом. Один такой отсек вырабатывает примерно 2,1 Вольт, поэтому 6 таких отсеков в сумме дают напряжение равное примерно 12,7 Вольт.

Важно знать: Напряжение напрямую связано с пусковой мощностью. Если при замере мультиметром вы видите:

• 12.6 – 12.7 В — АКБ заряжен на 100% (готов к зиме);
• 12.2 – 12.4 В — заряд 50–70% (требуется подзарядка, ток прокрутки снижен);
• 11.9 В и ниже — глубокий разряд (машина может не завестись).

Ёмкость аккумулятора (Ач): связь с пусковым током

Её единицы измерения — Амперы в час (Ач). Говоря простыми словами, это возможность АКБ отдавать силу тока на протяжении часа. Аккумуляторные батареи для автомобилей имеют от 40 до 225 Ач. Наиболее популярный диапазон — это 55 – 60 Ач.

Обычно, чем выше ёмкость, тем выше и пусковой ток, так как внутри корпуса установлено больше свинцовых пластин. Однако современные технологии позволяют выпускать АКБ 60 Ач с пусковым током как у «семидесятки» — за счёт использования более чистого свинца и пористых пластин.

На что влияет пусковой ток аккумулятора и почему он так важен?

Это наибольшая сила тока, которую имеет возможность отдавать АКБ на протяжении короткого времени (30 секунд). Для запуска обычного бензинового двигателя требуется в среднем 250–300 Ампер реальной отдачи.

Однако если автомобиль эксплуатируется в условиях мороза, масло густеет. Для старта двигателя при –15°C требуется на 30–50% больше энергии. Поэтому правило простое: чем выше пусковой ток, тем больше шансов завестись в мороз без «прикуривания».

С чем связаны показатели пускового тока?

Причина в технологических решениях, а именно:

• Использование чистого свинца (ускоряет приём и отдачу заряда).
• Количество и толщина пластин в одном и том же корпусе.
• Технологии GEL и AGM — позволяют отдавать до 1000 Ампер.
• Качество электролита и сборки сепараторов.

В момент запуска напряжение АКБ может кратковременно падать до 9 Вольт, а сила тока — взлетать до максимума. Это нормальный рабочий процесс.

Как проверить пусковой ток: методы замеров

На заводе АКБ испытывают при –18 градусах. Но как проверить его при покупке?

Обычный вольтметр не покажет пусковой ток. Для этого используют:

1. Нагрузочную вилку — имитирует работу стартера.
2. Цифровой тестер (например, Konnwei или Midtronics) — самый точный способ узнать реальные Амперы (EN/SAE) здесь и сейчас.

Можно ли ставить АКБ с пусковым током выше среднего?

Частый вопрос: не сгорит ли стартер? Ответ: Нет, не сгорит!

Вы можете смело покупать аккумулятор с током 600А вместо заводских 480А. Стартер возьмёт ровно столько, сколько ему нужно, но за счёт запаса мощности он будет вращаться бодрее, что значительно упростит пуск двигателя.

Мировая маркировка: расшифровка EN, DIN, SAE

Важно не путать цифры, так как разные стандарты замеряют ток по-разному:

• EN — Европейский стандарт (самый частый в Украине).
• DIN — Немецкий стандарт (цифры будут ниже, чем в EN).
• SAE — Американский стандарт.

Пример: 600А (EN) — это примерно 365А (DIN). Всегда уточняйте, в какой системе указан ток на этикетке!